Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!
Elektrikli arabalar Avrupa Tüketici Örgütü (BEUC) tarafından yürütülen ve geleneksel benzinli ve dizel otomobillerle bir karşılaştırmanın yapıldığı bir araştırmaya göre, sekiz yıl içinde rekabet etmeye başlayacaklar.
Rapora göre elektrikli otomobil çıkacak daha ekonomik küresel anlamda bunlardan daha fazla. Yani 2024 yılı itibariyle eskisinin kullanım ömrü boyunca toplam maliyeti daha az olacaktır.
Elektrikli otomobil parasını ödeyecek
Rapor şunları sağlar: ilginç detaylar, ki kısaca gözden geçireceğiz. Başlangıç noktası milyon dolarlık sorudur: "Elektrikle çekim yapmaya gerçekten değer mi?" BEUC'un gündeme getirdiği soru buydu ve soru bir analiz ve nihayetinde aydınlatıcı bir sonuç içeriyordu.
Spesifik olarak, bir ürünün ortalama toplam kullanım maliyetinin (doğrudan ve dolaylı maliyetler dahil amortisman ve kullanım) elektrikli araç kullanım ömrü boyunca 2024'ten itibaren geleneksel bir araçtan daha düşük olacaktır.
bu bildiri şu veya bu türden bir arabanın bakımını yapmak için harcanan parayı ayrıntılı olarak değerlendirir. Bir otomobilin yaklaşık 16 yıllık bir kullanım ömrü olduğunu düşünürsek, 2022'den sonra alınan elektrikli otomobil 51.907 Euro'ya mal olurken, benzinli otomobil 57.939 Euro ve tahmini olarak 53.730 dizel maliyeti ile bu rakamı aşacaktır. . avro.
Buna, zorunlu olmasa da, bir elektrikli şarj istasyonuna sahip olmak istiyorsak, elektrikli araba için 600 ile 1.000 Euro arasında eklememiz gerekiyor. Toplam tutar, bu tutar eklense bile hala aşağıdadır.
Bugünkü bu hesaplamalar, elektrikli otomobilin hesaba katılmasına izin vermeyecek, ancak rapor, küçük büyük fark. 2022 ile 2030 yılları arasında elektrikli otomobil fiyatlarının düşmesine neden olacak teknolojik bir değişim, tahmin edilmesi kolay.
Bu nedenle, ancak bu gelişmeler pazara ulaşırsa bu tahmin gerçekleştirilebilir. Öte yandan, yukarıda belirtilen ilgili giderlerin geri kalanı düşünülmeden elektrikli otomobil fiyatlarının da düşmesi bekleniyor.
daha ucuz elektrik
Gönderiler gelecekle oynamakBuna, enerji geçişine doğru ilerleyen bir dünyada elektrikli otomobilin bağlamlaştırılmasının önemi de eklenmelidir. Daha ileri gitmeden, topluluk ortamı, elektrik maliyetini düşürmenin yanı sıra öz tüketimi teşvik etmeyi planlıyor, bu hedefler kısa sürede uygulanmaya başlayacak ve bir eylem dönemi olarak bu süreye denk gelecek.
Bu durumda, Avrupa Komisyonu bir önlem paketi sundu AB'nin birkaç haftalığına yürürlükte olan Paris Anlaşması'nda taahhüt ettiği ilerlemeyi sağlamaya yönelik sayısız eylemi içeren yasal düzenlemeler.
Öte yandan, birlik raporunda hidrojenli otomobiller durumunu da dikkate alarak, toplam sahip olma maliyetinin önemli ölçüde azalacağı sonucuna vardı. 2030, bunun ikinci nesline denk gelen araç türü.
Bununla birlikte, geleneksel modellerden daha ucuz ve hatta daha azına göre daha ucuz olması yeterli olmayacaktır. elektrikli araba. Yani, şu anda bilmediğimiz keşiflere veya haberlere katılmazsak, belki de kamuya açıklanmadıkları için veya sadece ampulün şurada burada açılması gerektiği için.
Geleneksel otomobilin evrimi
Aynı doğrultuda, geleneksel otomobillerin, ister dizel ister benzinli olsun, doğrudan enjeksiyonlu motorlardan geldikleri zaman, özellikle zararlı olan, verimliliği artırmanın ve kirletici emisyonları azaltmanın yollarını aramaktan vazgeçmediği unutulmamalıdır.
Bu nedenle hidrojen veya elektrikli otomobiller gibi ekolojik otomobillerde gelecek yeniliklerin yanı sıra konvansiyonel otomobillerde verimlilik ve daha az kirlilik açısından da bir evrim yaşanması bekleniyor.
Fosil yakıtla çalışan araçların önümüzdeki yıllarda hala söyleyecek çok şeyi var. Çevresel ve aynı zamanda ekonomik düzeyde çok daha verimli çözümler önererek ölmeye direnirler. 2025'te 2015'e kıyasla 500 avro tasarruf edecekleri tahmin ediliyor.
Belki de BEUC tahminleri, kaçınılmaz olarak birçok öngörülemeyen faktör olduğundan, birden fazla saçak bırakıyor. Bu, mantıksal olarak, toplu hatalar veya istisnalar dışında satırların beklendiği gibi çalıştığı anlamına gelmez.
Yeni teknolojiler
Raporun bir diğer zayıf noktası, var olacakları varsayımı olabilir. siyaset yeni teknolojilere ve şarj noktalarına veya diğerlerine yatırım yapmak altyapılar geleneksel arabalara alternatiflerin vatandaşlar için arzu edilir hale gelmesi için gereklidir.
Maliyet önemli bir faktör olsa da, giyim rahatlığı da bir rol oynar. Bu nedenle önemli bir yatırım yeni ürünlerin araştırılması, geliştirilmesi ve ticarileştirilmesinde üreticiler tarafından teknolojiler.
Buna karşılık, şehirler ve genel olarak yol ağı, örneğin elektrik veya hidrojenle çalışacak bu arabalar için şarj istasyonları sağlamalıdır. Elbette, çok ihtiyaç duyulan sübvansiyonlara ve trafik vergilerinin düşürülmesine ek olarak, daha yeşil arabaları teşvik etmek için oluşturulan olası vergi avantajlarının yanı sıra, her şeyden önce gitmeyen daha ucuz araçların satın alınmasını teşvik eden diğer teşvikler de unutulmamalıdır. dışarı. çevreye pahalı.
İlginç bir şekilde, çalışma bunun için gerekli olmayacağını belirtiyor hükümetler temel olarak azaltmak için yeterli olacağından, iyice kullanılır. yol vergileri. Haklılar mı yoksa aşırı ayarlanmışlar mı? Sadece zaman zaman vermek bize en iyi cevabı verecektir.
Buna benzer daha fazla makale okumak istiyorsanız Elektrikli arabalar, 2024'ten beri benzinli ve dizelden daha ucuz, Sürdürülebilirlik ve sürdürülebilir kalkınma kategorimize girmenizi öneririz.
